Die Bahn steht vor großen Herausforderungen
und sie geht sie an.
Viele Prozesse wurden in den vergangenen Jahren neu gedacht,
modernisiert und verbessert.
Und das zeigt Wirkung.
Stabile Pünktlichkeit trotz hoher Auslastung
Pünktlichkeit 2021–2024 im Fern- und Regionalverkehr
Die Pünktlichkeit der Bahn bleibt seit mehreren Jahren auf einem stabilen Niveau.
Trotz wachsenden Verkehrs, komplexer Abläufe und einer stark genutzten Infrastruktur gelingt es der Bahn, eine konstante Pünktlichkeitsquote zu halten.
Für 2027 prognostiziert die Bahn eine deutliche Verbesserung
Für das Jahr 2027 ist eine Pünktlichkeit von 95% im Fernverkehr prognostiziert. Ein Ziel, das zeigt: Die Bahn denkt langfristig. Und sie arbeitet daran.
Dennoch gibt es Verspätungen. Verspätungen entstehen aus ganz unterschiedlichen Gründen, oft durch technische Störungen oder betriebliche Abläufe, die in einem hochkomplexen System kaum vollständig vermeidbar sind.
Die größten Herausforderungen sind klar definiert
Zusammenfassung der wichtigsten Verspätungsursachen 2022–2025
Um diese Prozesse transparenter zu machen, werden die zahlreiche Einzelfaktoren in wenigen klaren Kategorien zusammengefasst.
Die vereinfachte Übersicht zeigt: Viele Herausforderungen liegen in Bereichen, die durch Modernisierung, bessere Planung und digitale Systeme optimiert werden können.
Und genau dort setzt die Bahn an.
Kategorien:
Infrastruktur & Technik:
Störungen an Gleisen, Weichen, Oberleitungen oder anderen technischen Anlagen der Bahn.
Fahrzeug & Material:
Probleme an Zügen bspw. technische Defekte, fehlende Fahrzeuge oder Störungen an Wagen.
Verkehrliche Abläufe:
Verzögerungen durch betriebliche Abläufe der Eisenbahnverkehrsunternehmen: z. B. verspätete Zugvorbereitung, längere Haltezeiten oder Schwierigkeiten in der Einsatzplanung.
Betrieb & Planung:
Verspätungen, die schon vor der Fahrt entstehen, etwa durch Planungsfehler oder organisatorische Probleme.
Externe & Umwelteinflüsse:
z.B. Wetter, behördliche Vorgaben, Vandalismus oder andere externe Störungen.
Sekundäre & Folgeeffekte:
Verspätungen, die durch vorherige Ereignisse ausgelöst werden, z. B. wenn ein verspäteter Zug andere Züge aufhält.
An diesen Punkten setzt die Bahn an:
Noch nie wurde so viel in das Netz investiert wie heute.
Über 14 Milliarden Euro
flossen allein im letzten Jahr in moderne Technik, digitale Steuerungssysteme, neue Fahrzeuge und ein leistungsfähigeres Schienennetz.
Milliarden für eine moderne Mobilität
Infrastrukturinvestitionen 2021–2024
Die Investitionen steigen von Jahr zu Jahr immer weiter an. Im Jahr 2024 waren es bereits 15,6 Mrd. Euro.
Diese Investitionen sind ein entscheidender Baustein für die Zukunft der Mobilität in Deutschland — und sie schaffen Schritt für Schritt die Voraussetzungen für mehr Zuverlässigkeit.
Die Pünktlichkeit der Bahn bleibt seit mehreren Jahren auf einem stabilen Niveau.
Trotz wachsenden Verkehrs, komplexer Abläufe und einer stark genutzten Infrastruktur gelingt es der Bahn, eine konstante Pünktlichkeitsquote zu halten.
Die Bahn investiert massiv in das Netz und genau das zeigt Wirkung:
Immer mehr Menschen entscheiden sich für die Bahn.
Die jährlich gefahrenen Streckenkilometer steigen seit Jahren kontinuierlich an, ein deutliches Zeichen für die wachsende Bedeutung des Schienenverkehrs.
Immer mehr Menschen nutzen
die Bahn
Jährliche Streckenkilometer 2006–2023
Die jährlich geleisteten Streckenkilometer steigen seit Jahren an und zeigen eine zunehmende Auslastung.
Die Verkehrsleistung gibt an, wie viele Kilometer alle Fahrgäste zusammen zurückgelegt haben. Ein Personenkilometer bedeutet: eine Person legt einen Kilometer zurück. Je mehr Menschen und je weiter sie fahren, desto höher die Verkehrsleistung: ein Maß dafür, wie intensiv der Verkehr genutzt wird.